Рынок коммерческих и грузовых автомобилей в 2010 году ожидает затишье

В 2009 году в Украине было продано 12,5 тыс. коммерческих автомобилей, что на 67% меньше по сравнению с 2008 годом.

В 2009 году в сегменте коммерческих автомобилей наиболее востребованными были модели с грузоподъемностью до двух тонн и ценой 6,5-10 тыс. евро.

В тоже время, продажи грузовой техники в минувшем году составили 5,2 тыс. автомобилей, что на 72% меньше против 2008 года.

Наиболее популярные автомобили – грузоподъемностью 3,6-8 тонн и более 16 тонн. В «ценовом вопросе» доминировали автомобили ценой 10-20 тыс. долларов и 20-40 тыс. долларов.

В новом 2010 году объем продаж коммерческих и грузовых автомобилей существенно не изменится, прогнозируют эксперты.

Сегодня все еще ощутимо влияние кризиса на экономику Украины. Однако его «дно» уже позади, гривна стабильна, банки предлагают кредитные и лизинговые программы.

Поэтому в 2010 году будет продано порядка 12 тыс. коммерческих автомобилей и около 5 тыс. грузовых автомобилей, считают в Группе компаний «АИС».

В 2009 году продажи коммерческих автомобилей резко упали, поскольку существенно снизилась прибыль у частных предпринимателей, небольших компаний и фирм – основных покупателей коммерческих автомобилей.

Также в 2009 году количество кредитных и лизинговых предложений сократилось, а процентные ставки по ним выросли. На рынок негативно повлияли резкие валютные скачки и «отложенный спрос» из-за нестабильности в стране.

«Автомобили семейства «ГАЗель» и «Соболь» – лидеры рынка легких коммерческих автомобилей. В 2009 году было продано 4 930 коммерческих автомобилей ГАЗ, – отметил Сергей Боровик, руководитель дистрибьюторской компании ГАЗ Группы компаний «АИС».

В 2009 году в сети «АИС» дебютировали автомобили ГАЗ с двигателем УМЗ и модель «ГАЗель-Эконом». Это те модели, которые были призваны поддержать спрос на недорогие коммерческие автомобили, а также в кризисное время поддержать предпринимателей, не готовых отдавать большие деньги на необходимый автопарк.

Что касается причин падения «грузового» рынка, то это прежде всего сокращение грузовых перевозок на 30% (снизился спрос на тягачи), уменьшение объемов строительства (снизился спрос на строительную технику). Выросли продажи сельхоз самосвалов, т.к. сельское хозяйство демонстрировало положительную динамику.

«В 2009 году было продано 648 грузовых автомобилей КАМАЗ. В их числе – и новый сельхоз самосвал КАМАЗ АС-10. По итогам года КАМАЗ занял 12,5% «грузового» рынка», – отметил Вадим Козырь, руководитель дистрибьюторской компании КАМАЗ Группы компаний «АИС».

Существенно выросла доля рынка у грузовых автомобилей ГАЗ – до 22% по итогам 2009 года, против 16% в 2008 году. Всего продано 1 143 автомобиля ГАЗ.

Продажи автомобилей марки МАЗ составили 623 единицы (12,1% рынка). В целом марки ГАЗ, КАМАЗ и МАЗ заняли лидирующие позиции в своих классах на украинском рынке грузовых автомобилей.

// AutoWeek.com.ua