Nokian Tyres успешно протестировала прототип новой летней шины

(ФОТО) В логистическом центре компании Nokian Tyres (г. Нокиа, Финляндия) 9 марта были проведены сравнительные тесты, целью которых было продемонстрировать, на что способен прототип новой летней шины Nokian Tyres.

В тестах была задействована летняя премиальная шина, один из лидеров рынка.

Также в тестировании принимала участие лучшая нешипованная зимняя шина последних лет Hakkapeliitta R, сообщает пресс-служба компании Nokian Tyres.

Для того чтобы наиболее точно определить уровень качения тестируемых шин, в логистическом центре Nokian Tyres был оборудован трек со специальным возвышением, с которого трижды был спущен один и тот же автомобиль, но каждый раз «обутый» в новый тестируемый комплект шин.

Автомобиль спускался с выключенным двигателем, после чего происходил замер давления в шинах.

Благодаря специальным делениям, указанным по всей длине трека, специалисты компании и специально приглашенные наблюдатели смогли провести точные замеры – в каких именно шинах автомобиль по инерции смог прокатиться дольше.

Первыми тесту подвергся комплект одних из наиболее популярных на рынке летних шин, разработанных в соответствии с самыми последними экологическими стандартами.

Результат прототипа новой летней шины Nokian

Показанный результат составляет – 78,9 метров. Далее свой результат продемонстрировала зимняя нешипованнная шина Hakkapeliitta R – 99,5 метров.

Прототип новой летней шины Nokian, разработанный с технологиями ближайшего будущего, продемонстрировал абсолютно феноменальный результат – 129 метров, что на 63% превышает результаты ранее протестированной летней шины, созданной в соответствии с современными технологиями.

«Сегодня мы протестировали прототип летних шин Nokian, и, как мы видим, результаты были просто удивительными, - говорит директор по исследованиям и развитию компании Nokian Tyres Теппо Хуовила. - Уверен, в ближайшем будущем потребители смогут оценить наш новый продукт, который будет создан на основе новейших разработок и достижений специалистов Nokian Tyres».

Директор по исследованиям и развитию компании Nokian Tyres Теппо Хуовила

Кстати, новая система аттестации позволит облегчить процесс покупки шин

В странах Европейского Союза с ноября 2012 года вводится новая система классификации экологически безопасных шин для легковых автомобилей: каждая шина будет иметь специальную наклейку, содержащую основную информацию об эффективности продукта.

Новая система аттестации будет функционировать аналогично классификации для бытовой техники: A, B, C, D, E, F и G, в которой А-класс является самым высоким, а G - наиболее низким.

В соответствии с новой системой классификации, уровень сопротивления качению у лучших шин для легковых автомобилей соответствуют классу С, однако большинство присутствующих на рынке шин принадлежат к классам Е, F и G.

На практике переход от одного класса в следующий означает, что расход топлива автомобиля, в среднем, уменьшается примерно от 2 до 3 процентов.

«Прототип нашего нового летнего продукта – это пример шины будущего, ее топливная эффективность практически соответствует классу А, - утверждает Теппо Хуовила. - В своих разработках новой летней шины мы сосредоточили особое внимание на такой характеристике, как низкое сопротивление качению».

Как известно, автомобиль, обутый в шины с низким сопротивлением качению, в среднем, на каждые 100 км расходует на пол-литра топлива меньше. В свою очередь, это снижает количество выбросов CO2 в атмосферу. Для электрических и гибридных автомобилей низкое сопротивление качению способствует увеличению операционного радиуса, что крайне важно для этой категории машин.

«Мы находимся в активном поиске новых материалов для производства шин. Например, в ближайшее время мы будем использовать новые поколения силики и соединений стальных конструкций корда, так как благодаря им снижается сопротивление качению шины.

Вероятнее всего, в 2015 году лучшие шины для легковых автомобилей будут способствовать снижению расхода топлива на 5% по сравнению с лучшими шинами, представленными на рынке сегодня. И это будет достигнуто без ущерба для уже внедренных основных функций безопасности», - отметил Теппо Хуовила.

// AutoWeek.com.ua