GM передумал продавать Opel Сбербанку и Magna

Американский автоконцерн General Motors неожиданно передумал продавать Opel консорциуму канадской Magna и российского Сбербанка, поскольку поверил в способность самостоятельно поставить европейское подразделение на ноги.

Радикальную смену стратегии одобрил в среду совет директоров GM, назначенный всего четыре месяца назад после банкротства американского концерна.

Совет одобрил продажу в начале сентября.

Решение ставит под удар власти Германии во главе с канцлером Ангелой Меркель, активно лоббировавшей сделку, сводит на нет договоренности с профсоюзами Opel в нескольких странах Европы и ставит вопросы относительно источников финансирования всей процедуры реструктуризации европейского подразделения.

Немецкое правительство уже потребовало вернуть 1,5 миллиарда евро бридж-кредитов госбанков Германии, предоставленных Opel в ожидании завершения сделки с Magna.

Власти России, для которой Германия является крупнейшим европейским партнером, особенно в энергетической сфере, также рассчитывали на удачное завершение сделки, преследуя как давнюю цель преодолеть барьеры на пути российских госинвестиций в Европе, так и получить доступ к технологиям в автомобилестроении и вдохнуть новую жизнь в хиреющие остатки советского автопрома.

Сбербанк говорил, что ему не нужны акции Opel - он лишь ждет, когда в России найдется автомобильная компания, способная помимо своих проблем заняться еще и Opel и задействовать его технологии и опыт для организации производства в России.

Наиболее вероятным партнером Сбербанк называл ГАЗ, входящий в переживающую не лучшие времена империю Олега Дерипаски, передает Reuters.

GM сообщил во вторник вечером, что надеется развивать бизнес в России, но уже напрямую с ГАЗом, занимаясь модернизацией и совместными проектами.

GM оценил самостоятельную реструктуризацию Opel в 3 миллиарда евро (4,4 миллиарда долларов), включив в эту сумму расходы на сокращение персонала и закрытие заводов.

Решению GM предшествовали заявления чиновников Европейского союза, поставивших под вопрос обещание Германии выделить 4,5 миллиарда евро (6,6 миллиарда евро) на завершение сделки, что наблюдатели расценили как единственный способ спасения Opel с сохранением рабочих мест.

Чиновники ЕС потребовали от GM подтвердить готовность продать Opel даже в том случае, если аналогичную помощь Германия предоставит любому покупателю, не только Magna.

Напомним, десятого сентября руководство GM объявило о продаже контрольного пакета Opel консорциуму Magna-Сбербанк.

Предполагалось, что в результате сделки консорциум получит 55% акций компании, работники Opel - 10%, а GM оставит в своем распоряжении 35% акций.

Компания Magna International - один из крупнейших мировых производителей автокомплектующих, выступает в сделке в консорциуме с российским Сбербанком.

Компания поставляет детали для автомобилей ведущих мировых марок, в том числе Ford, Toyota, Honda, Volkswagen, Porsche, General Motors, DaimlerChrysler. Magna имеет филиалы в 25 странах, число ее сотрудников составляет около 74 тысяч человек.

// AutoWeek.com.ua