Auto China-2010 в Пекине покажет достижения мирового автопрома

Международный Пекинский автосалон Auto China-2010 открывается в пятницу, 23 апреля, в столице Китая – Пекине.

По итогам 2009 года именно Китай стал мировым лидером по количеству проданных автомобилей. В этой стране было продано более 13,6 миллиона единиц.

А в первом квартале 2010 года в Китае продали о 4,61 миллиона машин.

Кстати, Для посетителей Auto China-2010 откроется лишь в воскресенье, 25 апреля, и продолжит работу до 2 мая.

Два дня до официального начала работы выставки даны журналистам на то, чтобы рассказать миру о новинках мирового автопрома. Рассказать, судя по заявлениям организаторов, есть о чем.

На 200 тысячах квадратных метров Нового выставочного центра в пекинском пригороде Шунъи будут представлены 990 моделей автомобилей. Из них 89 - премьерных, в том числе 65 концепт-каров.

В выставке принимают участие более 2 тысяч производителей из 16 стран мира, передают РИА Новости.

Экслюзив для Китая – длинно и дорого

«Китай стал наиболее быстро растущим и самым важным автомобильным рынком в мире, несмотря на влияние всемирного финансового кризиса, и сегодня мировые автогиганты рассматривают КНР в качестве источника собственного роста», - сказал в преддверии начала автосалона его генеральный секретарь Ван Ся.

Именно поэтому мировые производители представляют в Пекине не только свои новинки, но и специально выпускают для китайских потребителей китайские, «удлиненные» модели.

Так, в Китае уже производят увеличенные Audi A6, BMW пятой серии, Mercedes E, Volvo S80. На открывающемся в Пекине автосалоне концерн Mercedes-Benz намерен представить китайским покупателям три мировые премьеры, в том числе новую - опять же удлиненную - модель E-Class и Maybach нового поколения.

В числе азиатских дебютов компании - экологичный концепт-кар F800, SLS AMG и кабриолет E-Class.

Китайский рынок ценен для производителей тем, что большинство моделей расходятся здесь огромными партиями даже несмотря на крайне высокие цены.

Например, BMW седьмой серии, которые пока не производятся в КНР, стоят в Китае около 1,355 миллиона юаней (198,5 тысячи долларов) - практически в три раза дороже, чем цена на тот же автомобиль в США.

Цена на собранный в Китае Mercedes C-Class начинается от 348 тысяч юаней (51 тысяча долларов), что на 51% дороже, чем та же модель в США.

Как отмечают сами производители, столь высокие цены объясняются высоким потребительским спросом на автомобили.

Привезла на автосалон порядка 50 автомобилей и компания Toyota, недавно извинившаяся перед китайскими покупателями за проблемы с качеством своих машин. Согласно заявлению самой компании, «принимая участие на таком уровне (в предстоящем автосалоне), Toyota демонстрирует свое высокое внимание к этому шоу и китайскому рынку».

Зелено и патриотично

Гораздо меньше бьют по карману цены на автомобили местных, китайских производителей. Их на автосалоне также будет представлено немало.

Китайский автопром представит на нынешнем салоне 64 новых модели, в том числе впервые, - внедорожник от компании BYD с заявленной стоимостью около 150 тысяч юаней (22 тысячи долларов).

В частности, китайский производитель Geely, инвестировавший в прошлом году 1,8 миллиарда долларов в приобретение шведского концерна Volvo, представит в Пекине 11 новых моделей.

Порядка 30 моделей покажет на пекинском автосалоне и известный в России Chery.

Компания также намерена пригласить на свой стенд около 200 иностранных дилеров, чтобы расширить и упрочить свою клиентскую базу за рубежом.

Нынешний автосалон проходит под девизом «Для более экологичного завтра» (For a Greener Tomorrow) и особое место в нем должны занять «зеленые» электромобили, а также машины на гибридных двигателях.

Планируется, что на Auto China будет продемонстрировано 95 совершенно новых энергосберегающих автомобилей.

// AutoWeek.com.ua